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Ces informations valent en général pour les cerfs-volants
traditionnels ainsi que pour le NAFKA (cerf-volant moderne
de combat -- fil touchant) Néamoins,
ces aspects techniques sont basiques et vous permettront d'aborder
la technique de reglage de votre cerf-volant. Adaptez ensuite
ces informations à votre modèle de cerf-volant et
n'hésitez pas à tester par vous-même différents
reglages (centrage, position du point d'encrage bas du bridage...)
à voir : le bridage
et le reglage d'un cerf-volant de combat traditionnel Indonésien
(en images)
Reglages : LE BRIDAGE
Le bridage est constitué du ou des fils en contact avec
le corps du cerf-volant. Les deux bridages les plus courants sont
le bridage 2 points (la plupart des cerf-volant
type 'Diamans') et le bridage 3 points (cerf-volant Chilien, le Nafka)
Réaliser un bridage 2 points :
Coupez un morceau de fil de coton mesurant environ 3 fois la
longueure de votre cerf-volant.
Attachez la première extrémité au croisement
de l'axe centrale et de l'arc par un double noeud (Pour percer
votre cerf-volant en papier, utilisez un petit clou par
exemple) Pour déterminer le second point d'encrage bas,
faites un repère avec un crayon sur cet axe à deux
fois la hauteur qui sépare le premier point d'encrage au
sommet du cerf-volant, en partant du bas de l'axe central. Fixez
l'autre extremité du brin de fil de coton par un double
noeud.
Effectuez ensuite une boucle sur votre fil qui donne un angle
d'environ 10 ° au cerf-volant (tête levée) lorsqu'il
est maintenu à plat sur votre plan de travail.
Evidement, il s'agit ici d'un reglage basique standard sur lequel
vous pourrez jouer de la façon suivante :
Réduisez la longueure du premier brin
du bridage (revenant à augmenter l'incidence du cerf-volant
à plat par rapport au plan de travail) afin de rendre le
cerf-volant plus instable -- il a tendance à
tourner sur lui-même très facilement. Ce reglage
convient par vent fort.
Réduisez la longueure du second brin
(revenant à réduire l'incidence du cerf-volant à
plat sur votre plan de travail) afin de rendre le cerf-volant plus stable -- il a tendance à moins tourner
sur lui-même. Reglage plus adapté si vous débutez.
Ce reglage convient par vent faible.
Vous pouvez télécharger ici
(clic droit sur le lien et Enregistrer la cible sous...)
une vidéo qui montre le bridage d'un cerf-volant de combat
indien (Taille : 100Mo)
à voir : le bridage
et le reglage d'un cerf-volant de combat traditionnel Indonésien
(en images)
Up
Reglages : LE CENTRAGE
Centrer son cerf-volant consiste à déterminer le
centre de gravité, le centre de poussée, et d'influer
sur l'attitude du modèle en jouant sur ces variables.
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Plus le centre de gravité sera placé bas sur l'axe
du cerf-volant et plus il tournera 'sur lui-même'. Son rayon
de virage sera ainsi plus court. C'est la solution adoptée
pour le cerf-volant de type NAFKA en compétition. Il a
en effet besoin de virer très vite. A vous maintenant de
trouver le meilleur positionnement du centre de gravité
de votre cerf-volant de combat. Vous pourrez jouer sur ce point
en adaptant l'épaisseur de l'épine centrale (Plus
fine en haut, plus large en bas : Centre de gravité plus
bas) Une autre façon de pouvoir influer sur le centre de
gravité est d'utiliser du mastic de vitrier : vous ajoutez
de petites quantité de mastic sur l'épine (en haut
pour remonter le centre de gravité, en bas pour le redescendre
et rendre le cerf-volant plus vif et rapide sur son virage)
Up
Reglages : LE CINTRAGE
à voir : le bridage
et le reglage d'un cerf-volant de combat traditionnel Indonésien
(en images)
Le cintrage est l'action de courber l'arc principal du cerf-volant.
Un bon cintrage est équilibré, c'est à dire
que chaque demi arc constituant chaque aile offre la même
résistance à la pression de l'air. Si cette résistance
n'est pas la même d'un coté à l'autre, le
cerf-volant aura alors tendance à tourner du coté
opposé à l'aile trop "dure" ce qui nuit
évidement à un pilotage de précision.
D'une manière générale il est le reglage
dominant de votre cerf-volant de combat. Il conditionne le fait
que votre modèle vole 'droit' ou non. Deux cas se présentent
: votre cerf-volant est équipé de deux ou trois
points de bridage.
Si votre cerf-volant ne dispose que de deux point de bridage,
il faudra éffectuer ce reglage en influant sur le bambou
de l'arc principal. Afin de vérifier que votre cerf-volant
est correctement (ou pas) reglé, voici une méthode
simple : vous décollez votre cerf-volant, le placez à
une hauteur suffisante et faites-le piquer en ligne droite. Si
votre cerf-volant éffectue une ligne droite parfaite (sans
virer d'un coté ou de l'autre), votre cerf-volant est donc
parfaitement reglé (en ce qui concerne le cintrage de l'arc
principal)
Si votre cerf-volant a tendance à tourner à l'inverse
des aiguilles d'une montre (Cas A), cela signifie qu'il faudra
' assouplir ' la demi-aile droite. Si votre cerf-volant a tendance
à tourner dans le sens des aiguilles d'une montre (Cas
B), c'est la demi aile gauche qu'il faudra assouplir
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